Erbașu dă startul construcției lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș
Într-un proiect de proporții colosale, compania Construcții Erbașu începe lucrările la lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania (A3). Cu o valoare de 884 milioane de lei, acest contract reprezintă o etapă crucială pentru infrastructura rutieră din România. Proiectul include 26,35 km de drum, opt poduri, opt pasaje și trei viaducte, toate acestea urmând să fie realizate în termen de 18 luni de execuție, după o perioadă de șase luni de proiectare.
Un proiect întârziat, dar esențial
Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3C1, Suplacu de Barcău – Chiribiș, a fost mult timp un simbol al stagnării și al promisiunilor neîmplinite. Cu un stadiu fizic al lucrărilor de doar 37% realizat în anii anteriori, acest proiect a fost blocat în birocrație și lipsă de voință politică. Totuși, semnarea contractului cu Erbașu în noiembrie 2023 marchează o schimbare de direcție, iar lucrările vor începe oficial pe 20 ianuarie 2025, conform ordinului emis de CNAIR.
Detalii tehnice și provocări
Proiectul tehnic, aprobat de CNAIR în decembrie 2024, a fost pregătit pentru a răspunde cerințelor complexe ale acestui tronson. Lotul include structuri de infrastructură majore, care vor necesita o coordonare impecabilă și resurse semnificative. Acesta este primul contract de autostradă câștigat de Construcții Erbașu, ceea ce adaugă o presiune suplimentară asupra companiei pentru a livra rezultate la standarde înalte.
Un pas înainte pentru Autostrada Transilvania
Acest proiect nu este doar despre kilometri de drum; este despre conectivitate, dezvoltare economică și reducerea decalajelor regionale. Autostrada Transilvania, un vis vechi al României, începe să prindă contur, iar lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș este o piesă esențială în acest puzzle. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă promisiunile vor fi respectate și dacă termenele vor fi respectate, având în vedere istoricul de întârzieri și probleme al proiectelor similare din țară.
Un viitor incert, dar necesar
Deși începutul lucrărilor este un semn pozitiv, rămân întrebări serioase legate de capacitatea autorităților și a constructorilor de a livra la timp și la calitate. Într-o țară în care infrastructura rutieră este adesea un subiect de scandal și nemulțumire, acest proiect reprezintă o oportunitate rară de a demonstra că lucrurile se pot face corect. Fiecare kilometru construit va fi un pas înainte, dar fiecare întârziere va fi o dezamăgire profundă pentru cetățenii care așteaptă de prea mult timp o infrastructură modernă.
