Trotinetele electrice: o sursă de venit și controverse în Oradea
Într-un oraș care încearcă să îmbine modernitatea cu responsabilitatea urbană, trotinetele electrice Bolt și Lime au devenit un subiect fierbinte. Cu toate că au adus aproape 230.000 de lei la bugetul local în doar nouă luni, acestea au generat și un val de nemulțumiri și incidente care ridică semne de întrebare asupra gestionării lor.
Contribuția financiară: un câștig pentru bugetul local
Începând cu anul 2022, companiile Bolt și Lime au primit avizul autorităților locale pentru amplasarea a 700 de trotinete electrice în Oradea. În prezent, 25 de stații cu 250 de trotinete Bolt și 45 de stații cu 300 de trotinete Lime sunt funcționale. Potrivit Primăriei Oradea, aceste trotinete au generat venituri semnificative: Lime a contribuit cu 127.500 de lei, iar Bolt cu 120.000 de lei. Totuși, acest succes financiar vine la pachet cu o serie de probleme care nu pot fi ignorate.
Reclamații și nemulțumiri: un preț ascuns
Pe platforma Oradea City Report, au fost înregistrate 40 de reclamații pentru trotinetele Bolt și doar 2 pentru Lime. Cele mai frecvente plângeri vizează parcarea neregulamentară, care creează disconfort pentru pietoni și șoferi. Regulamentul local prevede reguli stricte privind utilizarea și parcarea trotinetelor, dar respectarea acestora lasă de dorit. Amenzile între 200 și 400 de lei par insuficiente pentru a descuraja comportamentele iresponsabile.
Vandalismul: o problemă persistentă
Introducerea trotinetelor electrice a fost însoțită de acte repetate de vandalism. În doar șase luni, mai multe trotinete Bolt au fost distruse sau aruncate în Crișul Repede. Alte incidente includ dezasamblarea trotinetelor și chiar cruzimi șocante, cum ar fi o pisică aparent moartă legată de una dintre ele. Aceste acte de vandalism nu doar că afectează imaginea orașului, dar și cresc costurile de întreținere pentru companii.
Accidentele: un pericol pentru siguranța publică
Pe lângă vandalism, trotinetele electrice au fost implicate în mai multe accidente. În 2022, un adolescent a lovit o fetiță de un an și jumătate, iar în 2023, o tânără de 14 ani a ajuns la spital după o căzătură în Piața Unirii. Aceste incidente subliniază riscurile asociate utilizării trotinetelor, mai ales în lipsa respectării regulamentelor de circulație.
Reguli stricte, aplicare slabă
Regulamentul local impune utilizatorilor să aibă cel puțin 14 ani și să circule pe șosea sau pe pistele pentru bicicliști, cu o viteză maximă de 25 km/h. Cu toate acestea, încălcările sunt frecvente, iar aplicarea sancțiunilor pare ineficientă. Trotinetele nu pot fi parcate pe carosabil, în stațiile de transport public sau pe spațiile verzi, dar aceste reguli sunt adesea ignorate.
O soluție modernă cu multe umbre
Deși trotinetele electrice reprezintă o soluție modernă pentru mobilitatea urbană, problemele generate de utilizarea lor nu pot fi trecute cu vederea. Veniturile aduse bugetului local sunt semnificative, dar costurile sociale și de siguranță ridică întrebări serioase. Într-un oraș care aspiră la modernitate, gestionarea acestor provocări devine esențială pentru a transforma trotinetele dintr-o sursă de controverse într-un real beneficiu pentru comunitate.
