Lucrările la Pasajul Oneștilor din Oradea progresează rapid
Stadiul construcției pasajului rutier subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului din Oradea a ajuns la 65%. Lucrările au avansat considerabil, iar săptămâna aceasta a marcat turnarea plăcii de beton care va susține sensul giratoriu amplasat deasupra pasajului. De asemenea, în zilele următoare se preconizează finalizarea forării celor 369 de piloți necesari pentru a forma pereții acestuia.
Toate utilitățile din zonă au fost relocate, astfel că echipele vor continua cu excavarea pământului din interiorul pasajului, lucrările la zidurile de sprijin pentru rampe și realizarea bazinului de retenție a apei pluviale. Pasajul va avea o lungime totală de 191 de metri, iar execuția este efectuată de asocierea de firme formată din Global Industrial (în calitate de lider), CML.RO S.R.L. și DP Proiect. Valoarea estimată a proiectului este de 31.268.223,69 lei, fără TVA.
Lucrările au început în luna septembrie 2025, iar conform contractului semnat, asocierea de firme beneficiază de un termen de 12 luni pentru finalizarea lucrărilor. În cadrul aceluiași proiect, va fi reabilitată și strada Lăpușului, până la intersecția cu strada Meșteșugarilor. De asemenea, se vor amenaja piste de biciclete, iar responsabilitatea pentru reabilitarea străzii va reveni aceleași asociere de firme care se ocupă de construcția pasajului, cu mențiunea că lucrările vor începe după finalizarea licitației pentru relocarea utilităților, procedură coordonată de Compania de Apă Oradea.
Pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului
Consiliul Județean Bihor are în plan realizarea a nu mai puțin de 8 pasaje subterane și supraterane, menite să fluidizeze traficul în cele mai aglomerate zone ale județului. Până acum, lucrările au fost finalizate la primul dintre acestea, Pasajul Oșorhei, unde traficul a fost deschis pe 21 noiembrie 2025. În prezent, se lucrează la cinci pasaje, incluzând două pasaje de pe Calea Aradului, la DN79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, precum și un pasaj suprateran pe Centura Oradea, în zona Metro.
Proiectele vor continua cu construcția celui de-al șaptelea pasaj pe Centura Oradea, care va traversa calea ferată ce leagă Oradea de Băile Felix, și cu un eventual pasaj suprateran pe strada Matei Corvin. Într-o conferință de presă recentă, primarul Florin Birta a menționat că s-au semnat contractele cu firmele câștigătoare pentru construcția pasajelor de la Crișul și Gară, însă startul lucrărilor a fost întârziat din cauza contestațiilor. Se preconizează că muncitorii vor începe efectiv lucrările în luna mai a acestui an, având ca termen de finalizare o perioadă de 22 de luni.
Finanțarea și importanța proiectelor pentru Bihor
Finanțarea acestor lucrări este asigurată din fonduri europene, în cadrul Programului Regional Nord-Vest 2021 – 2027, dar și din bugetul Consiliului Județean Bihor. Aceste investiții sunt esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din județ, având un impact pozitiv asupra fluidizării traficului și îmbunătățirii condițiilor de circulație pentru cetățeni.
