Podurile din Oradea intră în „Urgența 0” pentru sezonul rece

Oradea introduce „Urgența 0” pentru poduri și intersecții în sezonul rece 2026–2027

Oradea intră în sezonul rece 2026–2027 cu un plan actualizat de deszăpezire și combatere a poleiului, prezentat vineri, 23 octombrie, într-o conferință de presă organizată de Primăria Oradea și RER Vest la sediul operatorului de salubritate. Principala noutate este categoria „Urgența 0”, destinată podurilor, viaductelor și intersecțiilor cu risc de polei, inclusiv în diminețile în care restul carosabilului este uscat.

Viceprimarul Teofil Filimon a explicat că măsurile au fost stabilite pe baza experienței din iarna precedentă, când precipitațiile au fost mai abundente decât în sezoanele anterioare, iar diferențele de temperatură au favorizat apariția poleiului. „Anul acesta, strategia de intervenție vine cu nouă modificări. A fost introdusă o nouă categorie de intervenție, Urgența 0, care vizează podurile și intersecțiile. Iarna trecută, chiar și în absența precipitațiilor, se forma polei pe viaducte și poduri. Pentru a preveni astfel de situații, am decis să introducem această nouă categorie de urgență”, a declarat viceprimarul.

Noua categorie cuprinde 81 de puncte de intervenție. În aceste zone, mobilizarea utilajelor se face automat atunci când temperatura scade sub 2 grade Celsius și există condiții care favorizează poleiul, precum precipitații sau umiditate ridicată. Directorul tehnic al Primăriei Oradea, Sebastian Marchiș, a arătat că în sezonul trecut au fost necesare intervenții punctuale în intersecții, sensuri giratorii, pe poduri și viaducte. Printre zonele cu risc se numără ieșirea spre Calea Bihorului, unde condensul favorizează formarea unei pelicule de polei dimineața, chiar dacă în alte părți ale orașului carosabilul este uscat.

O altă modificare vizează împărțirea fostei Urgențe I în două categorii. Urgența 1A cuprinde bulevardele principale, intrările și ieșirile din municipiu, traseele și stațiile mijloacelor de transport în comun, precum și accesele către instituțiile publice, în total 399 de artere. Urgența 1B vizează zonele de deal, unde temperaturile mai scăzute pot favoriza acumularea rapidă a zăpezii, și cuprinde 83 de artere, cu intervenții concomitente cu cele de pe traseele principale. Urgența II include 281 de artere, în special căile de acces către cartierele de blocuri, Urgența III are 223 de străzi asfaltate sau betonate cu trafic redus, iar Urgența IV, 218 străzi nemodernizate. În total, planul acoperă 1.285 de artere și o suprafață de 3.674.848,45 de metri pătrați de carosabil.

Pentru sezonul rece, RER Vest are pregătite 34 de utilaje de deszăpezire. Dintre acestea, 23 sunt destinate împrăștierii materialului antiderapant solid, cu o capacitate totală de 101 metri cubi, iar două utilaje pot distribui material antiderapant lichid, cu o capacitate de 17.000 de litri la o intervenție. Flota include un utilaj de rezervă de 7.000 de litri, cinci utilaje pentru transportul și încărcarea zăpezii, patru încărcătoare frontale și 21 de utilaje dotate cu plug. Capacitatea de transport și încărcare a zăpezii poate fi suplimentată de la cinci la 16 utilaje, cu o capacitate totală de 200 de metri cubi.

Intervențiile vor fi susținute de 243 de persoane, dintre care 43 de șoferi și operatori și 185 de muncitori care se vor ocupa de activitățile manuale, în special pe trotuare, treceri de pietoni și în zonele greu accesibile. Stocurile de materiale antiderapante includ 604,06 tone de sare, 19.201 litri de clorură de calciu lichidă și 1,775 tone de clorură de magneziu sub formă de fulgi.

Directorul RER Vest, Pálhegyi Zoltán, a anunțat modificări în parcul auto: ATV-ul folosit în sezonul trecut a fost înlocuit cu o mătură mică multifuncțională, echipată cu plug și cu sistem de împrăștiere a materialelor antiderapante. „ATV-ul a fost foarte util la deszăpezirea cu plug, dar mai puțin util la împrăștierea materialului antiderapant, în condițiile în care deszăpezirea necesită, în cea mai mare parte, acțiuni de prevenire, mai degrabă decât de pluguire”, a declarat directorul RER Vest. Flota a fost completată cu un vehicul multifuncțional 4×4 dotat cu lanțuri, utilizabil vara pentru transportul containerelor cu moloz sau deșeuri voluminoase și iarna la deszăpezire, precum și cu un utilaj cu trei axe, dotat cu o sărăriță de opt tone.

Reprezentanții municipalității au precizat că intervențiile vor fi coordonate în funcție de evoluția vremii și de situația din teren, cu schimb de informații inclusiv cu Poliția Rutieră, iar în zonele cu șantiere deschise se va interveni punctual. „Rugăm cetățenii să coopereze cu autoritățile locale, evitând parcarea autovehiculelor pe carosabil în perioadele de intervenție și respectând recomandările transmise de municipalitate. Doar împreună putem face ca aceste intervenții să se desfășoare rapid și eficient, cu minimum de disconfort pentru comunitate”, a mai adăugat viceprimarul Teofil Filimon.