„`html
Criza auto lovește în Bihor: LEONI închide fabrica din Marghita și taie locuri de muncă la Beiuș
Compania LEONI Wiring Systems a decis să reorganizeze activitatea fabricilor din Arad, Beiuș și Marghita, ca urmare a unor schimbări semnificative din industria auto și a contextului economic global complicat. Această reorganizare se va desfășura pe parcursul anului 2026, afectând un număr important de angajați din aceste regiuni.
Decizia companiei de a închide fabrica din Marghita este cea mai drastică, având în vedere lipsa unor proiecte noi care să asigure continuitatea activității. Aproximativ 190 de angajați vor fi afectați de această închidere, iar la fabrica din Beiuș se preconizează disponibilizarea a circa 40 de angajați dintr-un total de 1.000. Conform lui Andrei Rusu, Head of Communication la Leoni România, această măsură este necesară pentru a răspunde presiunilor financiare și a scăderii volumelor de comenzi.
Reprezentanții companiei au subliniat că măsura de concediere nu reflectă performanța angajaților, ci este parte a unei strategii mai ample de consolidare în fața provocărilor economice. Ei au promis sprijin pentru angajații afectați, care va include pachete compensatorii conform legislației muncii, consultanță profesională și ajutor pentru găsirea unui nou loc de muncă.
Viceprimarul municipiului Marghita, Cosmin Durnea, a declarat că această închidere va avea un impact semnificativ asupra celor care își vor pierde locurile de muncă, dar și asupra veniturilor locale din taxe și impozite. El a menționat că nu există firme locale capabile să preia forța de muncă afectată de închiderea fabricii Leoni, aggravând astfel situația economică din zonă.
Durnea a mai specificat că în oraș se mai află în plan închiderea unei alte fabrici din domeniul automotive, dar speranțele stau în faptul că Valtryp va deschide o nouă capacitate de producție, care va putea angaja o parte din persoanele afectate. În acest context, șeful AJOFM Bihor, Békési Csaba, a afirmat că agenția oferă sprijin pentru persoanele concediate, cu scopul de a facilita regăsirea unui loc de muncă, însă recunoaște că interesul pentru investiții noi în zonă este scăzut.
Aceste restrângeri de activitate semnalează nu doar o spaimă generală în rândul angajaților din Bihor, ci și o tendință alarmantă în cadrul sectorului auto, care se confruntă cu provocări constante și o competiție acerbă. Se estimează că, pe lângă angajații afectați de Leoni, alte sute de persoane din Beiuș și Marghita vor rămâne fără locuri de muncă, aducând în discuție o criză ocupatională severă și o îngrijorare față de viitorul economic al acestor comunități.
„`
