145 de radare noi pe șoselele României, inclusiv în Bihor

145 de sisteme de calmare a traficului, montate la nivel național; Bihorul, inclus în proiect

Un program amplu destinat creșterii siguranței rutiere se află în faza finală de implementare pe drumurile naționale din România. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) derulează un proiect prin care instalează sisteme speciale pentru reducerea vitezei în apropierea localităților, iar județul Bihor este inclus pe lista zonelor vizate.

Potrivit documentației proiectului, un astfel de amplasament este prevăzut în localitatea Oșorhei, pe DN1. La nivel național, inițiativa cuprinde 145 de sisteme, însă acestea nu trebuie confundate cu radarele fixe utilizate de Poliția Rutieră, deoarece nu au capacitatea de a emite automat sancțiuni.

Echipamente cu rol preponderent preventiv

Dispozitivele montate de CNAIR funcționează ca instrumente de avertizare. Acestea măsoară viteza de deplasare a autovehiculelor și o afișează pe panouri electronice instalate în imediata apropiere a carosabilului. Dacă viteza este legală, șoferul primește un semnal vizual verde, iar în caz contrar, sistemul afișează un semnal roșu, îndemnând conducătorul auto să reducă viteza.

Astfel, trecerea cu viteză excesivă prin dreptul acestor echipamente nu generează automat transmiterea unui proces-verbal de contravenție. Specialiștii atrag atenția că sistemele sunt diferite de platforma e-SIGUR, utilizată de Poliția Română pentru monitorizarea traficului și aplicarea sancțiunilor pe baza înregistrărilor video realizate cu dispozitive omologate.

Măsuri complexe pentru siguranța rutieră

Proiectul nu se limitează doar la instalarea panourilor electronice. În zonele vizate sunt realizate și alte amenajări menite să atenționeze șoferii: marcaje rutiere de culoare roșie, benzi rezonatoare care produc vibrații la trecerea peste ele, semnalizare suplimentară și iluminat LED pe timp de noapte. Echipamentele electronice sunt alimentate cu ajutorul panourilor fotovoltaice.

Conceptul din spatele acestor măsuri presupune transmiterea succesivă a unor avertismente către șoferi, astfel încât aceștia să reducă viteza înainte de a ajunge în zonele locuite, unde traficul auto se intersectează frecvent cu pietoni, bicicliști sau vehicule agricole.

Implementare avansată a proiectului

Proiectul se află într-un stadiu avansat, iar informațiile oficiale indică faptul că, la începutul lunii septembrie, 138 dintre cele 145 de sisteme erau deja montate. Amplasamentele au fost stabilite pe baza unor criterii stricte de siguranță rutieră, fiind luate în considerare inclusiv datele privind accidentele grave produse în perioada 2016-2020.

Printre drumurile naționale incluse în proiect se numără DN1, DN2, DN6, DN7 și DN15. Pe DN1, lista localităților unde sunt instalate sisteme include Otopeni, Balotești, Comarnic sau Cristian, iar în Transilvania sunt vizate localități precum Florești, Gilău și Negreni din județul Cluj, precum și Oșorhei din județul Bihor.

Investiție din fonduri europene

Finanțarea proiectului este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în cadrul Componentei 4 – Transport. Valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ 100 de milioane de lei, dintre care aproximativ 82,37 milioane de lei reprezintă sprijin financiar nerambursabil.

Aceste măsuri fac parte dintr-un program mai amplu dedicat siguranței traficului pe drumurile naționale, care include și alte intervenții, precum iluminat inteligent la trecerile pentru pietoni, sensuri giratorii, pasaje sau dispozitive de protecție. Obiectivul principal al întregii investiții este reducerea vitezei de circulație în zonele cu risc ridicat și, implicit, diminuarea numărului și gravității accidentelor produse la intrările în localități.