Praf și disconfort în Episcopia Bihor: un șantier care sufocă comunitatea
Lucrările de reabilitare a liniilor CFR din zona Episcopia Bihor, deși menite să modernizeze infrastructura feroviară, au transformat viața locuitorilor într-un coșmar. Emisiile masive de praf, generate de săpături și manipularea materialelor, au afectat grav calitatea aerului, creând un mediu insuportabil pentru cei care trăiesc în apropierea șantierului.
Locuitorii, prizonieri ai prafului
De săptămâni întregi, locuitorii din zonă se confruntă cu un disconfort major. Praful pătrunde în case, acoperă mașinile și face imposibilă deschiderea ferestrelor. Plângerile lor, transmise către Garda de Mediu Bihor, au scos la iveală o problemă gravă: nerespectarea măsurilor de protecție a mediului de către firma responsabilă de lucrări.
Nereguli flagrante și autorizații ignorate
În urma controalelor efectuate, Garda de Mediu a descoperit că firma Salubris Waste Management, contractată de constructorul italian WeBuild, nu a respectat prevederile autorizației de mediu. Deși era obligată să utilizeze tehnologii pentru reducerea emisiilor de praf, precum aplicarea apei sau a aburului, aceste măsuri au fost complet ignorate. În plus, drumurile de acces în șantier nu au fost umezite, ceea ce a agravat situația.
Impact devastator asupra sănătății și mediului
Emisiile de praf nu sunt doar o problemă de confort, ci și una de sănătate publică. Locuitorii sunt expuși zilnic unui aer poluat, care poate provoca afecțiuni respiratorii și alte probleme de sănătate. În același timp, mediul înconjurător suferă, iar autoritățile sunt nevoite să intervină pentru a limita daunele.
Sancțiuni și măsuri tardive
Autoritățile au aplicat o amendă de 50.000 de lei firmei Salubris Waste Management și au impus măsuri stricte pentru conformarea cu legislația de mediu. Printre acestea se numără utilizarea obligatorie a apei sau a aburului pentru reducerea prafului și implementarea unui plan de umectare a drumurilor. Totuși, aceste măsuri vin târziu, după ce comunitatea a fost deja afectată.
Un proiect de miliarde, dar cu prețul sănătății publice
Proiectul de modernizare a lotului 4 al Magistralei M 300 Cluj-Napoca – Oradea, finanțat prin PNRR cu 2,4 miliarde de lei, promite să aducă beneficii semnificative infrastructurii feroviare. Cu toate acestea, lipsa de responsabilitate a celor implicați în execuția lucrărilor ridică întrebări serioase despre prioritățile acestui proiect. Modernizarea nu ar trebui să vină cu prețul sănătății și bunăstării comunității locale.
