Reparații pe drumul expres DX16: O problemă recurentă
După doar cinci luni de la inaugurare, drumul expres DX16 Oradea-Borș II se confruntă din nou cu probleme majore. Utilajele constructorilor au reapărut pe șantier, semn că asfaltul a cedat în mai multe porțiuni, în special pe prima bandă. Această situație ridică semne de întrebare cu privire la calitatea lucrărilor efectuate.
Un drum cu promisiuni, dar fără rezultate
Inaugurat cu mare tam-tam, drumul DX16 a fost lăudat ca o realizare importantă pentru infrastructura locală. Însă, realitatea este că, la doar patru luni de la deschidere, carosabilul a necesitat deja reparații la stratul de uzură. Aceste lucrări, efectuate pe cheltuiala constructorului, ar trebui să fie un semnal de alarmă pentru autorități.
Impactul asupra traficului rutier
Intervențiile de reparație afectează grav circulația rutieră. Șoferii sunt nevoiți să se adapteze la condiții de trafic îngreunat, circulând pe o singură bandă în zonele de lucru. Această situație nu doar că provoacă frustrări, dar și riscuri de accidente, având în vedere că mulți conducători auto nu sunt pregătiți pentru astfel de schimbări bruște.
Investiții masive, dar rezultate discutabile
Cu un cost estimat de 130 milioane de euro, drumul DX16 se întinde pe 19 kilometri și ar trebui să ofere o conexiune rapidă și eficientă. Însă, cu problemele actuale, se pune întrebarea: unde au dispărut acești bani? Lucrările executate de firma Strabag ridică suspiciuni cu privire la calitatea materialelor folosite și la competența echipelor de muncitori.
Un viitor incert pentru infrastructura Bihorului
În fața acestor provocări, cetățenii din Bihor se întreabă ce măsuri vor lua autoritățile pentru a preveni repetarea acestor situații. Este clar că, fără o supraveghere adecvată și fără responsabilizarea constructorilor, infrastructura locală va continua să fie afectată de astfel de probleme. Este timpul ca cei responsabili să acționeze și să asigure calitatea lucrărilor pentru binele comunității.
Sursa: Bihon
