Haos Urban și Injustiție în Parcările din Oradea
Imaginează-ți că locuiești într-un bloc aglomerat din Oradea, unde fiecare centimetru de asfalt este vânat pentru parcare. În acest decor urban, parcarea din șanțul Cetății, cu doar 225 de locuri, devine scena unui adevărat teatru al absurdului. Locatarii, sufocați de lipsa spațiilor de parcare, se confruntă cu o politică municipală ce pare să-i pedepsească pe cei care nu dețin mașina pe numele lor.
Discriminare pe Roți?
Într-o lume unde mașina de serviciu sau leasingul sunt la ordinea zilei, regulile de abonament pentru parcarea din Oradea par desprinse dintr-un roman kafkian. Dacă nu ești proprietarul de drept al mașinii, nu doar că nu te poți bucura de abonamentul redus de riveran, de 75 lei pe lună, dar nu îți este permis nici să cumperi un abonament „întreg” de 160 lei pe lună. Ce opțiuni rămân? Plata zilnică exorbitantă de 30 lei sau riscul amenzilor sărate pentru parcare neregulamentară.
Un Sistem Viciat
Ca să înțelegem magnitudinea problemei, să luăm cazul unui riveran care, la reînnoirea abonamentului, descoperă că noul său abonament va deveni valabil abia peste 20 de zile. În acest timp, el este constrâns să aleagă între a plăti 30 de lei pe zi pentru a-și parca mașina sau a risca amenzi de 500 de lei de la Poliția Locală dacă alege să o lase pe spațiul verde. Practic, este o capcană financiară din care nu există scăpare.
Concluzii Amare
Este evident că sistemul de parcare din Oradea este nu doar ineficient, dar și profund inechitabil. Discriminarea pe baza proprietății asupra autovehiculului și lipsa alternativelor viabile transformă parcarea din șanțul Cetății într-un lux nejustificat și un coșmar logistic pentru cetățenii obișnuiți. Fără o revizuire serioasă a politicii de parcare, locuitorii din Oradea vor continua să fie victimele unui sistem care pedepsește în loc să faciliteze.
