Lucrările pe Lotul A3 Chiribiș – Biharia avansează: începe montarea grinzilor pe poduri și pasaje
În continuarea investițiilor important în infrastructura rutieră a României, reprezentanții companiei Selina Grup au prezentat noi imagini care marchează progresul lucrărilor pe tronsonul 3C2 Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania. Acest lot vital, care se întinde pe o lungime de 28,5 kilometri, a realizat un stadiu fizic de aproximativ 30% din totalul lucrărilor, potrivit declarațiilor oficiale date la 25 februarie 2026.
Detaliind stadiul actual al proiectului, Selina Grup a anunțat că a început montarea grinzilor pentru cinci din cele dieci structuri construite pe acest tronson. Aceste lucrări, ce implică utilaje de mari dimensiuni, subliniază angajamentul companiei de a respecta termenele stabilite. Eforturile de construcție au demarat efectiv pe 1 octombrie 2025, iar asociația responsabilă de realizarea acestui tronson este formată din Precon Transilvania și Citadina 98, ambele sub umbrela grupului Selina.
Contractul inițial, semnat în iunie 2020, a fost oprit în mai 2022, iar ulterior, noua asociere de antreprenori a fost selectată în iunie 2023, având o valoare estimată de 785,22 milioane de lei, fără TVA. Proiectarea lucrărilor se va finaliza într-un termen de șase luni, cu un termen de execuție de 18 luni, ceea ce presupune o finalizare estimată pentru luna mai 2027.
Un aspect remarcabil al acestui lot de autostradă este integrarea unui sistem de monitorizare avansat. Odată cu finalizarea lucrărilor, tronsonul va include tehnologii inovatoare, cum ar fi un sistem „SPEED” destinat detectării vitezei vehiculelor și o rețea de securitate amplasată la fiecare 2 kilometri, dotată cu instalații și camere pentru gestionarea incidentelor rutiere. În plus, vor fi implementate și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor, facilitând astfel o gestionare mai eficientă a fluxului rutier.
Perspectiva inaugurării sectorului A3 Chiribiș – Biharia este variabilă, dar Asociația Pro Infrastructura a estimat că lucrările ar putea fi finalizate cu cinci luni înainte de termen, adică în decembrie 2027. Aceasta ar putea să confere un ritm mai accesibil și un suport indispensabil pentru traficul din această zonă.
Întregul proces de construcție subliniază atât provocările întâmpinate, cât și progresele substanțiale realizate în inima infrastructurii rutiere românești, cu scopul de a îmbunătăți calitatea și siguranța transportului pe drumurile din regiune.